聚酰胺PA66为半透明或不透明的乳白色结晶聚合物，受紫外光照射会发紫白色或蓝白色光，其晶形有a型和b型两种形态。在常温下为三斜晶型,在165℃以上为六方晶型。聚酰胺66的Tg为65℃，熔点为260-265℃，是脂肪族聚酰胺中熔点较高的品种，可以在较宽的使用温度范围内保持良好的性能；热变形温度为70℃,但若加入30%玻璃纤维后可跃升到250℃。聚酰胺66具有良好的绝缘性能,体积电阻和表面电阻也较大,在输电系统中广泛用做电绝缘器件（如铁路绝缘件）。但聚酰胺66的各种电气性能随温度上升和吸水率增大而明显下降，因此多使用改性后的产品。聚酰胺PA66对润滑剂、机油、液压轴、冷却剂、制冷剂、油漆溶剂、清洁剂、洗涤剂、脂肪族和芳香族溶剂及其他一些溶剂在高温下也具有较好的耐受性，但易受到无机酸、某些氧化剂、氯化溶剂及重金属盐的腐蚀，在使用时需要注意。聚酰胺66具有高的强度、硬度、刚度和抗蠕变性能，且有优良的耐疲劳性能，因此聚酰胺66可用于齿轮等方面，减少在周期应力或振动应力下的断裂或立学性能的损失。同样因为吸水性，PA66长期强度随含湿量的增加而明显降低。PA66在聚酰胺中具有较好的压缩应力和高的压缩模量，聚酰胺PA66的韧性非常好，但对缺口敏感，可通过增大缺口半径来改善其冲击强度；因此要使制件有的韧性，缺口小半径应不低于0.8mm,旦无尖角。蠕变是指材料在一定的温度下，受到恒定的外力作用后，形变随时间的增加而增加的现象。当高分子材料受到外力作用时立即发生大分子链内的键角、键长的变化，这种形变是在外力施加时瞬间时完成的且形变很有限，当外力除去后，立即恢复原状，与外力作用的时间无关，称为普弹形变。蠕变过程随后发生的是卷曲的高分子链逐步伸展，这种形变比普弹形变要大得多，称为高弹形变，这种形变当外力去除以后，能逐渐恢复。蠕变过程中还发生大分子链之间的相对滑移。聚合物的蠕变行为与其结构分子量以及交联程度有关，柔性链聚合物的蠕变较明显，而刚性链聚合物的蠕变较小。随着相对分子质量或交联程度的增加，蠕变都将减弱。蠕变还与温度的高低和外力的大小有关，提高温度和增大外力都会使蠕变增大。对于工程塑料而言，要求蠕变越小越好。聚酰胺PA66的化学物理特性和聚酰胺6很相似，因此改性方法也接近，如用玻璃纤维改性聚酰胺66可以增强其硬度、强度、抗蠕变性和耐疲劳性，并降低吸水性从而提高尺寸稳定性；添加炭黑则可以提高聚酰胺PA66的耐候性，聚酰胺66及其改性产品在齿轮传动装置、凸轮、机车摩擦盘、轮胎等耐摩擦、磨耗等机械部件获得大量应用，在安全气囊的应用方面有着无可取代的优势，另外也可用在纺织、汽车、电子电气、包装薄膜等领域。
PA66塑胶原料加工工艺
尼龙PA66可采用注射、挤出等多种成型方法加工。尼龙66除具有一般尼龙的特性外, 突出的特性是熔点高, 加工温度很窄, 大约10℃左右, 因此, 对加工条件的确定, 特别是操作者来说较难掌握。另外,尼龙PA66熔体对水较敏感,微量的水分便可使其水解, 使相对分子质量变小, 所以, 必须严格控制其水含量。尼龙66在加工前必须采用真空加热干燥,以避免高温氧化分解,并有利于除去微量水分。干燥温度为(8.5士5)℃, 干燥时间为6-8h。在注射过程中,注射机的温度控制、模具温度的设置对制品性能影响较大。注射机加热温度的设定原则是高于熔点10~20℃, 应根据制品结构与大小、 厚度以及原料性能来决定。改性尼龙PA66,特别是增强尼龙66的加工温度应比尼龙66高10℃左右,但加工温度好不超过280~290℃,否则引起尼龙66的热降解。对于阻燃尼龙66,应在熔点附近寻找一个适宜的加工温度, 加工温度太高引起阻燃剂的分解。大量的低分子存在于制品中严重影响其力学性能。表现在制品易脆或表面起霜、花纹等缺陷。加工温度太低,尼龙PA66未能充分塑化,使制品存在局部应力。PA66还可采用模压、喷涂、烧结及各种机械加工方法成型。
PA66塑胶原料应用
尼龙PA66工程塑料的应用与尼龙6大致相似, 主要用于汽车、机械工业、电子电器、精密仪器等领域。从终用途看,汽车行业消耗的尼龙66量占第一位, 日本消耗量约为60%, 美国和欧洲分别为50%和40%;电子电器消耗排在第二位。大约有88%的尼龙PA66通过注射成型加工成各种制件,约12%的尼龙66则通过挤出、吹塑等成型加工成相应的制品。由于尼龙66优良的耐热性、耐化学药品性、强度和加工方便等, 因而在汽车工业得到了大量应用, 日前几乎已能用于汽车的所有部位, 如发动机部位, 电气部位和车体部位等。发动机部位包括进气系统和燃油系统, 如发动机气缸盖罩、 摇臂盖、进气歧管、节气门、空气滤清器及其外壳、率用空气喇叭、车用空调软管、冷却风扇及其外売、通风孔和排气孔栅格等,燃油进口阀、燃料过滤器外売、燃油管、进水管、刹车油罐及罐盖、离合器轴承盒、油泵、油门、刹车、离合器踏板、 散热器和自动调湿系统、齿轮箱、进气门处的空气和燃油混合器等,车体部位零部件有:汽车挡泥板、后视镜架、带反射面的大灯总成、保险杠、仪表盘、行李架、车门手柄、雨刷支架、安全带搭扣、车外装饰件、天线架、转向轴固定夹套、排档外売体、牌照托架、车门和车窗部件,车内的各种装饰件、灯饰件、开关、座椅等;车内电器方面如电控门窗、连接器、保险盒、电缆扎线、配线夹、继电器外売等。PA66可生产电子电器绝缘件、精密电子仪器部件、电工照明器具和电子电器的零部件等, 可用于制作电饭锅、电动吸尘器、高频电子食品加热器等。 PA66具有优良的耐焊锡性,广泛用作接线盒、开关和电阻器等的生产。阻燃级 PA66用于彩电导线夹、 固定夹、聚焦旋钮。用超韧PA66还可制作电动工具外売等。 BASF公司开发的碳纤维增强PA66,具有高强度、高刚性和高抗静电性, 适用于电器传动装置等。 上海赛璐珞厂的阻燃PA66具有密度小、无腐蚀的特点, 用于彩电、发电机护环等。在欧洲,未增强的阻燃尼龙66在电力接触器和互联器中得到广泛应用,如接触式断路器、保险盒、连接导线的螺母外売、防漏电保护器外壳、开关、按钮外壳、公母电力连接器外売、VCR连接器、薄壁FR电子连接器、插头、插座、继电器和断路器外壳等。